为了克服现有汽车方向盘在汽车发生撞击时不能前移会给驾驶员带来伤害的设计不足，有一种可压缩的角转向转动轴。当汽车发生碰撞时，由于驾驶员与方向盘之间的碰撞力会压缩转向轴，从而有效缓冲汽车撞击时驾驶员所受撞击力，而且大大增加了座椅与方向盘之间的距离，从而尽可能避免驾驶员被夹于方向盘与座椅之间。
    该角转向转动轴由外侧壁有凸起和数个 楔形凹洞的圆柱形转向轴芯、内侧壁有凹槽的转向轴套、弹簧和楔形卡销几部 分组成。
    先将弹簧置于轴套中，再将轴芯上端外侧凸起部分对准轴套内侧凹槽，将轴芯插入轴套之中，然后将楔形卡销卡入轴芯楔形凹洞，予以固定，让其松紧适度，轴套内的弹簧一端顶住轴套内侧顶部，另一端顶住轴芯上端。轴套的上部与方向盘连接，当方向盘受到撞击时，楔形弹力插销会自动沿楔面滑出卡入后面任意一个楔形凹洞，轴芯压缩轴套与轴芯之间的弹簧，有效缓冲撞击力，同时，角转向转动轴也会因压缩而缩短，方向盘随之前移，从而使驾驶员尽可能小地受到撞击力和被夹于方向盘与座椅之间的危险。